K65-H100 K65-H120銅合金高強度、高硬度

時間：2022-04-23作者：東莞市豪洋金屬材料有限公司瀏覽：198

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  詞條說明

• C14510 C14520銅合金沖壓加工

  C14510 C14520銅合金沖壓加工CC 483 K? CEN / EU-norm? SS 5465-15 (Cu Sn12-C)CC 484 K? CEN / EU-norm? SS 5465 m. extra Nickel, DIN 1705 (2.1060)CW 101 C? CEN / EU-norm? W120 (CuBe2

• C18080-R540銅帶性能好力學性能高

  C18080-R540銅帶性能好力學性能高鐵路鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強度，往往加入少量的銅（約1%）或銀 （約of%）。此外，列車上的電機、整流器、以及控制、制動、電氣和信 號系統等都要依靠銅和銅合金來工作。CW402J、CuNi10Zn42Pb2、CW406J、CuNi12Zn30Pb1CW408J、CuNi18Zn19Pb1

• C5102R-1/4H C5111R-H銅帶沖壓件電子材料

  C5102R-1/4H C5111R-H銅帶沖壓件電子材料空調器和冷凍機的控溫作用，主要通過熱交換器銅管的蒸發及冷凝作 用來實現。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能，在很大程度上決定了整個空 調機和制冷裝置的效能和小型化。在這些機器上采用的都是高導熱性能的異型銅管。利用鋼的良好加工性能，開發和生產出帶有內槽和高翅片的散熱管，用于制造空調器、冷凍機、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器，可使新型熱交換器的總熱

• C5212-H C5111B-H銅合金延展性好

  C5212-H C5111B-H銅合金延展性好汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭