UNS N08031鎳合金鹽霧腐蝕

時間：2023-12-18

作者：上海威勵金屬集團有限公司

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Hastelloy C 2000標準鋼棒材質能否耐海水
Hastelloy C 2000 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度過了2000??。做為航空發動機部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,
X5CrNiMo17-12-2不銹鋼對應的叫法
一、X5CrNiMo17-12-2介紹：X5CrNiMo17-12-2是在305的基礎上加入了鉬，使鋼具有良好的耐還原性介質和耐點耐蝕能力，在海水和其它各種介質中耐蝕性比304好。還具有良好的蠕變強度。二、X5CrNiMo17-12-2應用和特性：X5CrNiMo17-12-2主要用于耐點蝕材料上使用。如熱交換部件和高溫耐蝕螺栓。三、X5CrNiMo17-12-2相近牌號：數字名稱?新名
C11300無氧銅鋼板厚板棒料
C11300無氧銅和優異以及抗沖擊和重載下的疲勞和變形，同時，還具有優異的耐腐蝕性能，可適應海水環境，熱處理和少量添加的鎳使其擁有靈活機械性能,然而在進行鋁青銅加工鑄造的過程中。因為其金屬材料的特性，對于加工技藝存在ji大的挑戰，那么小編今天為大家分享在鋁青銅加工中存在的常見問題與應對措施，針對難熔合及易變形問題:焊接時采用功率大，熱量集中的熱源，并采取預熱措施，不允許采用懸空單面焊接。單面焊時
34Cr4結構鋼材料行情抗拉強度
34Cr4結構鋼材料行情抗拉強度34Cr4 精煉過程選用CaO-SiO2-Al2O3三元精煉渣系，并給出了精煉渣系的組成范圍，在精煉過程中各組分的變化規律是，CaO含量基本維持不變，SiO2的含量略有減少，符合軸承鋼生產的兩種精煉工藝路線（LD+LF+CC和LD+LF+VD+CC）而Al2O3含量稍有增加，采用LD-LF-CC和LD-LF-VD-CC工藝均能生產出合格的產品，可通過調節精煉渣中A