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CPM REX 76 工具鋼中的鉻一部分溶入鋼中起固溶強(qiáng)化作用,另一部分與碳結(jié)合,按含鉻量高低以(FeCr)3C、(FeCr)7C3和M23C6形式存在,從而來影響鋼的性能。另外還要考慮合金元素的交互作用影響,如當(dāng)鋼中含鉻、鉬和釩時,Cr>3%[14]時,Cr能阻止V4C3的生成和推遲Mo2C的共格析出,V4C3和Mo2C是提高鋼材的高溫強(qiáng)度和抗回火性的強(qiáng)化相[14],這種交互作用提高該鋼耐
GH2747(GH747)沉淀硬化型變形高溫合金Haynes 747GH2747是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,在固溶狀態(tài)下使用,長期工作溫度1100℃-1250℃,短時使用溫度可達(dá)1300℃。合金具有較高的強(qiáng)度、較好的組織穩(wěn)定性,具有優(yōu)良的抗yang化和耐腐蝕性能。合金的焊接性良好,可采用各種工藝進(jìn)行焊接。主要產(chǎn)品有棒材、板材、管材、絲材和鍛件等。合金已用于制作航空、發(fā)動機(jī)燃燒室及加
UNS N08354磁導(dǎo)率UNS N08354西寧特鋼鍛造UNS N08354 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan)
CuNi10Fe白銅 根據(jù)銅-鎳-鋅三元狀態(tài)可知,不同牌號的鋅白銅在常溫下的平衡組織均為單相的α固溶體,因而不能用熱處理的方法使其強(qiáng)化,只能靠冷變形加工硬化提高它們的強(qiáng)度和硬度。鋅白銅熱處理的主要形式是退火,按照退火的目的及溫度范圍可分為三類:(1)擴(kuò)散退火:常用于鑄錠退火,退火溫度較高,一般在950~1000℃的溫度范圍里,目的是鑄造形成的樹枝狀結(jié)晶組織的化學(xué)成分偏析(不均勻性)和鑄錠的內(nèi)應(yīng)力。
公司名: 上海威勵金屬集團(tuán)有限公司
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