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詞條說明
一、瀝青路面的坑槽——鄭州瀝青攪拌站路面上出現的坑槽,是、松散等其它損壞進一步發展的結果。——鄭州瀝青攪拌站(一)坑槽的形成可歸結為水損害和油損害兩個主要方面——鄭州瀝青攪拌站1、水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的常見的現象之一。——鄭州瀝青攪拌站2、車輛修理或機動車用油滲入路面,污染使瀝青混合料松散,經行車碾壓逐步形成坑槽。——鄭州瀝青攪拌站(二)高速公路的路面坑槽應在不中斷交通的情況下快速修補
一、彩色瀝青混凝土路面施工工藝1、原材料備料:(1)脫色瀝青。瀝青質量的好壞直接影響混合料質量,根據廈門市汽油環境(氣溫達38℃,氣溫1℃,路面溫度60℃)、工程成本以及國產脫色瀝青在南方地區的推廣應用等多方面考慮,并經綜合分析比較,選用軟化點較高,同時各項指標均達到AH-50要求的"國創"牌脫色瀝青。(2)粗集料。選用龍巖地區紫紅色的砂巖,質地堅硬,針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級),表面
一、鄭州水泥穩定碎石基層施工質量控制措施1、拌和。——鄭州瀝青生產廠家采用廠拌法施工,拌合站場地應寬闊,交利。碎石分類分倉堆放,并做好標示,在正式生產混合料之前,先調試好所用的設備,使混合料顆粒組成和含水量都達到規定的要求,原集料的顆粒組成發生變化時,則重新調試設備,拌和時應做到配料準確,拌和均勻。拌和含水量比含水量大約多0.5%~1%,以補償施工過程中水分蒸發的損失,并根據集料含水量的大小、氣候
一、熱拌瀝青混合料的攤鋪——新密瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈。——新密瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應該在10℃以上。——新密瀝青路面施工攤鋪應該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應根據拌和機產量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度轉換
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