東莞中歐鐵路需要注意的幾點

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  貨物被海關扣關怎么處理 方案一、申報貨值太低扣關，交關稅后從海關拿貨出來， 方案二、手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要你有進口權，那就找有進扣權的公司代理清關 方案三、如果是需要相關認證手續的，能提供的話就提供給海關，不能提供那貨物就清關不了，拿不出來。 方案四、如果你以上方案都不想，那么你可以向海關申請貨物退運，按慣例，清關不了的貨物可以申請退運回發貨地或是三方貿易港口，如果申請到了，

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  波蘭的冬天，比來得早一些。當成都還未真正入冬之時，馬拉舍維奇的鄉間小路上就已經鋪滿了厚厚一層雪。只不過，這層雪并沒有想象中的那樣純白。頻繁穿梭其間、裝載著集裝箱和煤炭的大卡車，已經將其碾成了黑色。 李成緣被成都鐵路港派駐到馬拉舍維奇已經有一陣子了。隨著中歐班列開行數量的越來越多，像他這樣被派駐到國外站點的工作人員，身上肩負起的任務也自然越來越重。 這天傍晚，李成緣頂著東歐平原上的風雪，一邊獨自

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  中歐班列蓉歐快鐵首趟返程班列從波蘭羅茲發車，班列搭載了41個40尺集裝箱，啤酒、飲料、餅干、礦泉水等歐洲暢銷快消品首次經由陸路抵達成都。中歐班列蓉歐快鐵正式實現雙向運行，標志著成都物流通道建設再獲重大突破。 中歐班列蓉歐快鐵雙向穩定開行將有效降低班列運行成本，進一步提升蓉歐快鐵的綜合競爭力。隨著成都化建設進程加快，成都市民將“足不出蓉”即可買到貨真價實、物美價廉的歐洲高端商品。