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??? 豐田中國總經理加藤雅大向表示,目前雷克薩斯ES240的市場表現非常不錯,這加強了豐田導入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國同時先發了三款新車,今后將**時間向中國市場引入更多小排量豪華車。“隨著中國市場的**發展、中國GDP追趕日本,豐田將加大對中國的投入,對中國市場進行更細致的調研,引進更加適應中國市場的產品與技術,并加速相關項目與計劃的落實。” &n
??? 日前,來自一汽集團無錫柴油發電機廠(以下簡稱錫柴)的消息稱,2012年上半年其海外市場銷售取得良好業績。該廠出口海外市場的產品覆蓋卡車、工程機械、客車、發電設備等多個領域。數據顯示,2010年錫柴柴油機配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場業績突破不僅體現在出口數量上,更重要的是錫柴海外戰略獲得全
目前寶來搭載的1.6L柴油機采用大眾汽車較為“老練”的柴油發電機組技術,目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級版本上。技術成熟穩定、費用經濟是這款柴油機的較大優勢,而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過從另一角度出發,EA113 1.6L柴油機系統每個汽缸配只有2個氣門,柴油機正時系統為正時皮帶傳動,且為單**置凸輪軸設計。不可否認這款柴油機的技術成熟,但這款柴油機也是目前在中國市場中技術“相對落
??? **批節能惠民汽車產品目錄公布之后,引發了諸多反響,利與弊的口舌之爭暫且拋開,其中較有利的因素之一就是促進國內各個廠家針對柴油發電機組、變速器等相關環節的關注,特別是柴油機節能技術上的關注優為重視,而在**批目錄中痛失良機的奇瑞,更是痛定思痛,除了加緊完善現銷車型外,二代柴油機的開發工作也借此“東風”加緊推進,除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機發電