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柴油發電機組中積碳的意義 柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。 而對于技術人員來說就**要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因, 并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不*燃燒的產物, 在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。 大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的,其較終的表現是:使
柴油發電機組的常見故障主要包括柴油機部分的故障、交流發電機部分故障和自動轉換柜部分故障。柴油機常見故障主要有柴油機不能正常啟動、機油壓力不正常、發不出規定的功率、運轉時有不正常的聲響、排氣顏色不正常、機油溫度過高或消耗量過大、油底殼機油平面升高、柴油機過熱、噴油泵一般故障、噴油器一般故障、電動機啟動裝置故障、充電發電機組工作不正常等;交流發電機組常見故障主要**組運轉后發電機不能發電、運行時溫升
? 柴油發電機組的起動和預熱 1.起動前的準備 1)檢查柴油機各部分是否正常,各附件連接是否**,并排除不正常的現象。 2)檢查電起動系統電路接線是否正確,蓄電池是否充足。 3)向冷卻系統內加注機油到規定油面位置。 4)向冷卻系統內加注冷卻液,對采用開式循環冷卻系統的就接通水源。 5)向噴油泵、調整器內加注機油至規定油平面。 6)對裝有黃油嘴處應注入規定的潤滑脂。 7)用燃油輸油泵上的
根據客戶需求此次柴油發電機組440kw**柴油發電機組配德豐純銅無刷電機,低噪音箱采用我司生產的****低噪音箱分貝低達60db(A)。該機組選用自啟動控制系統,在電網斷電、欠壓、缺相時,發電機組自動啟動,啟動成功后,控制箱控制自動轉換柜的轉換開關,切換供電電路,當市電恢復正常,自啟動轉換開關轉換到市電供電,并控制發電機組空載運行至發動機溫度平衡并降低后,自動停機等功能。 青島四三零八機械廠,坐落
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