力可賽新一代LXC6110柴油發(fā)電機(jī)控制器

時(shí)間：2015-12-17作者：東莞團(tuán)誠(chéng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊

  柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，**了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時(shí)長(zhǎng)。那么控制模塊是如何通過(guò)何種原理和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)呢？柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分，數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過(guò)調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)較**的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)方法 一、概述 當(dāng)發(fā)電機(jī)用戶及廠商想要跟蹤一系列發(fā)電機(jī)有時(shí)不切實(shí)際，原因在于很難找到合適的措施，就是因?yàn)闆](méi)有每個(gè)發(fā)電機(jī)組的燃油油位，機(jī)油壓力或電瓶狀態(tài)的足夠信息。采用基于云的遠(yuǎn)程管理解決方案，用戶可以通過(guò)常規(guī)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器和手機(jī)APP及時(shí)在線訪問(wèn)發(fā)電機(jī)參數(shù)。下面我們看一下發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)是如何降低運(yùn)營(yíng)成本和提高控制性能的。 二、系統(tǒng)介紹 LXI980 是一個(gè)集通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的

• 力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解

  力可賽發(fā)電機(jī)故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低 故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無(wú)機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號(hào)可能對(duì)地短路；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤(rùn)滑油粘度級(jí)別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。 故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油

• 通信基站動(dòng)力電源管理系統(tǒng)解決方案

  解決方案一： 一、適用范圍 ????適用于基站動(dòng)力電源監(jiān)控。 二、解決方案 1、電源管理 ??? 采集器將采集到的市電來(lái)電、停電的相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)短信及時(shí)發(fā)送到6個(gè)人員的手機(jī)上，相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS上傳到服務(wù)器。 2、安防管理 ??? 可實(shí)現(xiàn)開(kāi)/關(guān)門(mén)告警及紅外告警。 三、數(shù)據(jù)采集器參數(shù) 1、網(wǎng)絡(luò)：GS