PX-DR-C150加熱輥壓機(jī)-配糾偏及液壓裝置

時(shí)間：2018-12-11

作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
鵬翔運(yùn)達(dá)2019訂單增長(zhǎng)100%背后
摘要在市場(chǎng)需求減少和競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力下，鵬翔運(yùn)達(dá)能夠**訂單增長(zhǎng)接近**的成績(jī)實(shí)屬不易，主要是由于公司在電池干燥領(lǐng)域深耕多年，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)得到了主流電池企業(yè)的認(rèn)可。謹(jǐn)慎挑選客戶和接單、嚴(yán)格把控企業(yè)現(xiàn)金流、提升技術(shù)實(shí)力、修煉內(nèi)功渡過(guò)行業(yè)寒冬，已經(jīng)成為了鋰電設(shè)備企業(yè)的共識(shí)。與前兩年動(dòng)力電池行業(yè)大規(guī)模投擴(kuò)產(chǎn)對(duì)設(shè)備需求持續(xù)增長(zhǎng)相比，2019年鋰電設(shè)備企業(yè)明顯感受到了市場(chǎng)需求減少、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、企業(yè)
上海車(chē)展看新勢(shì)力造車(chē)動(dòng)力電池“新變”
閃光熠熠的上海車(chē)展上，造車(chē)新勢(shì)力們怒刷了一波存在感。隨著量產(chǎn)交付時(shí)代的到來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力也從宣告到宣戰(zhàn)，進(jìn)入真槍實(shí)彈的搏殺階段。而在熱鬧和喧囂背后，造車(chē)新勢(shì)力在技術(shù)路徑、電池供應(yīng)商、產(chǎn)品矩陣等策略及選擇上，與較初的預(yù)設(shè)方向產(chǎn)生了一些轉(zhuǎn)變或升級(jí)。 ?理想帶來(lái)增程式混動(dòng)SUV理想ONE，新車(chē)裝載40.6KWh電池組，續(xù)航180Km，同時(shí)輔以1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，可將純電續(xù)航擴(kuò)展至700Km。
退役動(dòng)力電池梯次利用究竟有無(wú)價(jià)值？
在動(dòng)力電池退役期臨近時(shí)期，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場(chǎng)推廣等問(wèn)題尚不明確情況下，究竟是直接再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭(zhēng)議的話題之一。一部分人認(rèn)為，梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)**，如移動(dòng)充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等；一部分人認(rèn)為，梯次利用目**臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗(yàn)證、盈利能力較弱等問(wèn)題，并不看好梯次利用。在2018高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材
鵬輝/哈光宇/中航鋰電躋身裝機(jī)量TOP10背后
鵬輝/哈光宇/中航鋰電躋身裝機(jī)量TOP10背后 10月10日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）較新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年9月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.72GWh，同比增長(zhǎng)66%。其中，裝機(jī)總電量排名**動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.23GWh，占整體的91%。值得一提的是，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、比克電池、國(guó)軒高科這5家企業(yè)除了躋