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時間：2020-03-07

作者：無錫綠科源電子科技有限公司

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電動車控制器改進方法電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到較為理想的電動車控制器。而不應該是市售的只要具有無級調速，剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調速器。針對電動自行車實際使用情況，我們對無刷電動自行車控制器的設計進行了改進，增設了如下的功能：一、使電動車控制器具有輸出端短路保護功
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有人說原來用控制器限流13A時，速度是較快是25，后來換了某廠的15A限流控制器，電池不變，但速度較快可以到30，是不是證明限流越大，速度越快？這個速度的提高與限流沒有關系，這是因為這個15A的控制器有一個弱磁提速功能，而原來的13A控制器沒有。高標科技解電動車控制器原理及選購標準電動車控制器由周邊器件和主芯片(或但單片機)組成。弱磁提速是控制器不按照合理的方式換向，而是在弱磁區提前換向，這樣
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為什么在剎車時容易燒控制器? 1.為什么在剎車時容易燒控制器? 電動三輪車控制器剎車時執行電子剎車功能，部分控制器對電壓升高控制處理不好，造成燒控制器。 2.騎行中剎車后，為什么有時調速無作用? 剎把長時間使用后，彈力不足，導致有時不回位。所以松開剎把后，其實控制器仍處于剎車狀態，調速不起作用。電動車控制器主要參數及功能如下：l額定電壓：可使用24V、36V、48V、60V、72V、80Vl軟欠
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電動車控制器方案感想直流無刷，24管，30管，36管以及更多管數，以目前市場上幾大主流的直流方案商為主，他們系列齊全6管-36管，24管到36管也摸爬滾打了幾年，也穩定了許多。提到直流無刷，當然還有凱利控制器，他不賣方案，主要還是自產自銷，并且，還是比較牛的，首先公司的確賺到錢，其次技術牛，他的控制器賣的高，并且返修率不算高，有幸看到真品，工藝比較傾向于純手動打造，做工好。電機，控制器都會發