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柴油發(fā)動機發(fā)電機的機油壓力過低,是柴油機發(fā)電機組運用和維修中的疑難問題,當(dāng)常柴發(fā)電機組到熱車待速時其機油壓力**0.1MPa,中、迅速時**0.2MPa時,一般則感覺柴油機發(fā)電機汽壓過低,現(xiàn)詳解常柴發(fā)電機組機油壓力過低簡潔診斷方法。一、機內(nèi)檢查1、壓力和滲漏的檢查對以上觀察檢查感覺都符合要求后,仍找不到導(dǎo)致電機機油壓力過低的常見問題隸屬,一般無須迫不及待隨便拆卸或拆換有關(guān)零件,根據(jù)工作經(jīng)歷,可在主
發(fā)電機組磨損很大的一些原因就是震動,柴油發(fā)電機組震動包括設(shè)備本身的震動外,周邊環(huán)境的震動、不穩(wěn)定也會對設(shè)備帶來影響,對于環(huán)境造成的震動我們該如何去有效避免呢?首先,安裝柴油發(fā)電機組時,建議用戶使用減震器,用戶根據(jù)機組底盤上的安裝孔,將機組通過減震器置于平整堅固的基礎(chǔ)上,(減震器儀需用膨脹螺栓 緊固在混凝土基礎(chǔ)上);這樣可以有效地減少機組運行時對建筑物產(chǎn)生的震動及沖擊,所以在無特殊要求時,不建議再在
發(fā)電機的工作原理是什么?工作原理柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積
發(fā)電機保護配置原則1、對?300MW?及以上汽輪發(fā)電機變壓器組,應(yīng)裝設(shè)雙重快速保護,即裝設(shè)?發(fā)電機縱聯(lián)差動保護、變壓器縱聯(lián)差動保護和發(fā)電機變壓器組共用縱聯(lián)差動保護;?當(dāng)發(fā)電機與變壓器之間有斷路器時,應(yīng)裝設(shè)雙重發(fā)電機縱聯(lián)差動保護;2、1MW?以上的發(fā)電機,應(yīng)裝縱聯(lián)差動保護;3、對發(fā)電機變壓器組,當(dāng)發(fā)電機與變壓器之間有斷路器時,發(fā)電機裝設(shè)單?
公司名: 山東萬里行機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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地 址: 河南鄭州洛陽,商丘,新鄉(xiāng)等地
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