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國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當**
柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。4、原因:發電機事故飛車。處理
原因1:曲軸箱機油太少或無機油處理:查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統有無滲漏。檢查機油的粘度,按氣候條件加機油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補足冷卻液原因3:節溫器出故障處理:更換節溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
1. 發動機溫度很低時,應適當使怠速運行時間加長,但當發電機組溫度正常,嚴禁發電機組常用時間怠速運行、發電機組空載或用電負荷很小(正常負載不能小于發電機組功率的30%,不能大于發電機組功率的70%)。不能會造成發電機組柴油機渦輪增壓器及排氣系統積碳嚴重出現漏油,加大對柴油機的早期磨損。2. 不允許發電機組長時間**負荷運行,否則將引起柴油發電機組故障,降低發電機組的使用壽命。3. 嚴禁在發電機組運行
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