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柴油發電機組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時,發電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉,但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入,但手動、自動均無法啟動——排除方法:檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
企業員工考核管理辦法測速發電機測速發電機是一種測量轉速的微型發電機,他把輸入的機械轉速變換為電壓信號輸出,并要求輸出的電壓信號與轉速成正比。測速發電機的分類:測速發電機分為直流測速發電機和交流測速發電機兩大類。直流測速發電機:直流測速發電機本質上是一種微型直流發電機,按定子磁較的勵磁方式分為電磁式和永磁式。直流測速發電機的工作原理與一般直流發電機相同。交流測速發電機:交流異步測速發電機的轉子結構有
如何診斷多缸柴油發電機的“缺缸”故障柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油發電機組一旦被拉缸后,發電機組就無法正常工作。那么,如何診斷發電機組的缸體少了呢?缺缸是柴油發電機的常見故障,是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是:柴油發電機工作不平穩、抖動,聲音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機和供油系統
柴油發電機燃油霧化差問題分析柴油發電機噴油器工作時必須霧化狀態功能良好,才可以**柴油發電機燃油燃燒,**柴油發電機的顏色正常,**柴油發電機功率正常。今天給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的?在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發生.將燃油分散成細粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機會,以達到迅速混合的目的。影響油束特性的因
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