【阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)故障分析

時(shí)間：2021-09-19作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)出租過(guò)熱怎么辦？

  電機(jī)出租的電機(jī)過(guò)熱都有哪些原因，我們又該怎么辦？(1)發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大;頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流

• 【阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)

  柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色。可見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽

• 【阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO

• 【阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的工作原理和注意事項(xiàng)

  輸油泵的作用是為了確保柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并可以供應(yīng)滿足數(shù)量以及必定壓力的燃油給噴油泵，它的輸油量應(yīng)當(dāng)是全負(fù)荷較大噴油量的3-4倍。因而，在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才干順暢地把**輸油泵基地1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)用后，它的零件也應(yīng)當(dāng)應(yīng)進(jìn)行查看，那么在查看的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)是需要咱們注重的呢?1.單向