詞條
詞條說明
(1)發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,即屬于嚴重蛄相電流不平
柴油發電機和燃氣發電機的本質區別是動力來源:柴油發電機以柴油機為動力來源,功率比較小,使用和調節都比較簡單,適用于一些小型場所或者移動場所燃氣發電機有幾個好處:一是運行成本低,維護起來簡單;二是它采用的燃燒氣體清潔無害,屬于環保能源,可以普遍推廣;三是燃氣發電機組體積較小,重量較輕,低頻震動,噪聲不明顯;還有重要的一點,燃氣發電質量高,啟動和運行的成功率和可靠性都高,這也是人們選擇它的一個原因。燃
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
發動機的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機,其實發動機燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術。電控高壓共軌技術是當前發動機上運用非常成熟的技術,其燃油噴射系統主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產生和燃油噴射分為兩部分,發動機轉速不會直接影響高壓共軌管內
公司名: 浙江中動電力工程有限公司
聯系人: 王經理
電 話:
手 機: 13362843430
微 信: 13362843430
地 址: 山東聊城東昌府區本地發電機出租
郵 編: