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柴油發電機組故障分析: 柴油發電機組功率不足,即為柴油發電機組發不出原有的功率。 其故障現象是:當柴油發電機組在額定轉速下帶上滿負荷時,轉速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。 柴油發電機組功率不足的故障原因一般有4個方面: 一;是燃油供給系統工作不良, 二;是配氣系統出現漏氣或阻塞現象, 三;是柴油發電機組各運動部件配合間隙過大, 四;是增壓器有故障。但新
當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢? 在此黨氏發電機租賃與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。 柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下: 1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ; 2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;
在挪動或是運送發電機時,一定要搞好*妥當的防護措施,而且遵循相應的實行規定,不然,一個不小心非常容易導致發電機設備的毀壞。 運送發電機時,為防止設備的出現意外毀壞,較先要保證運載工具的載貨量不**設備及附設件的總重的1.2倍。為防止發電機遭受風輕輕吹日曬,務必給設備開展需要的安全性包裝,如改裝木箱包裝及里襯防水布料等。應將發電機牢固地固定不動在火車車廂內,以防很顛震動造成其構件松脫乃至毀壞。當
首先我們需要了解,機油消耗過多的原因,最后才能對其采取相應的措施。一、發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙**出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向
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