柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過(guò)熱的原因排除?

時(shí)間：2021-12-02作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：591

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法

  1、看冒煙現(xiàn)象在柴油機(jī)工作時(shí)，打開(kāi)機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。2、看水溫查冷卻系統(tǒng)如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過(guò)高，則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇燈)效率低或失效。3、配氣正時(shí)查配氣相位柴油機(jī)經(jīng)過(guò)產(chǎn)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿就會(huì)磨損，使進(jìn)氣門、排氣門開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離

• 簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)

  簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)：電啟動(dòng)系統(tǒng)由啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池和充電發(fā)電機(jī)等組成。啟動(dòng)系統(tǒng)采用12V或DC24V，通常由蓄電池供電。電啟動(dòng)系統(tǒng)通常采用負(fù)極接地（搭鐵），也有例外的情況，請(qǐng)?jiān)诮泳€前認(rèn)真閱讀隨機(jī)電氣圖紙或說(shuō)明書。充電發(fā)電機(jī)是在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)給蓄電池持續(xù)充電。發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，也是發(fā)電機(jī)組的大腦

• 【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程

  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無(wú)異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無(wú)跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.

• 煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析

  煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。（1）供油時(shí)間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位；③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚