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有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
低溫環境下使用發電機組不能做的事有哪些在不同的環境中使用發電機組時,用戶一定要注意使用方法及對發電機組的保養,尤其是在一些較端的低溫環境下使用發電機組時,以下這幾件事一定不要做,否則會嚴重影響發電機組的使用壽命。放水過早或不放冷卻水:發電機組熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。當氣溫**-4℃度
柴油發電機組在冬季如何保養一、柴油機在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當氣溫**4度時,應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。二、選適合的防凍液,定期更換防凍液,添加時要防止泄漏。三、冬季由于柴油機的工作環境差,所以這時就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會
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