防治柴油發電機組散熱器發生“氣阻”故障的有效方法

時間：2022-05-18作者：山東榮合機電設備有限公司瀏覽：199

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• 柴油發電機保養秘笈

  柴油發電機組散熱器保養方法：一、運行中的柴油發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子，不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。二、腐蝕問題在散熱器中是產生故障的主要原因，要經常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。柴油發電機散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的柴油發電機，要把水全

• 柴油發電機怎么接線

  在柴油發電機中接線是指電機與負載的接線，通常柴油發電機是可以單獨使用380v/220v，頻率是50HZ的負載，也有根據自己常用的負載電壓頻率，直接在出廠前修改為380v或是220v。這種380v和220v都可以使用的需要注意在使用220v時不能長時間的使用1相，長期會導致發電機偏相的情況。那柴油發電機應該怎么接線？具體的分為以下幾種情況：一、開架式的柴油發電機：開架式的柴油發電機電機部分沒有帶有A

• 如何正確的解決柴油發電機組漏油問題

  如何正確的解決柴油發電機組漏油問題隨著柴油發電機組工作時間的延長，可能會出現各種故障，而其中較困擾用戶的，莫過于柴油發電機組的漏油問題，如何解決柴油發電機組漏油問題，是許多用戶關心的問題。粘補法：粘補法適用于微小的滲漏，方法是破損處清洗干凈，然后將粘補膠涂抹在破損處。厭氧膠法：此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中，厭氧膠涂抹后，可以迅速固化成薄

• 什么原因會導致發電機組的機油變質

  什么原因會導致發電機組的機油變質發電機組是一種高壓噴射電控發動機，零部件精度很高，因此對機油的選用要求也比較高，當發電機組運轉500小時左右時需更換一次機油，但是某些時候，未到更換的時間，機油也會變稀，雜質增多，無法正常使用，那么是什么情況導致機油變質的，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。機油牌號不對，質量不達標，一般情況下，增壓和標定轉速大于2000r/min的機器應選用CC級以上的機油。發電