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柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系??梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排
柴油發電機組水溫高報警停有哪些原因1、柴油發電機組水箱水量不足或水箱漏水2、柴油發電機組水箱雜質多形成的污垢后3、柴油發電機組泵水量不足(水泵磨損嚴重)4、柴油發電機組水溫傳感器已損壞5、發電機組節溫器卡死6、發電機組氣缸套磨損過度7、發電機組氣缸墊沖壞(道與氣缸相通)8、發電機組風扇皮帶磨損過大(壓力不足)9、發電機房通風不夠好10、發電機組**負荷運行。上述就是為你介紹的有關柴油發電機組水溫高報
如何添加與換發電機組的冷卻液如何添加與更換發電機組的冷卻液,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。冷卻液添加:發電機組停機和完全冷卻后,才能加入冷卻液,在系統通風和冷卻液未加滿之前不得啟動發電機組。注入冷卻液時,液面應達到位于注水口焊接面下 5 厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。冷卻液加滿后,應啟動并預熱發電機組,同時檢查冷卻液面,決定是否需要補充冷
頻率高對發電機的影響:頻率較高不應**過52.5hz,即**出額定值的5%。頻率增高,主要是受轉動機械強度限制,頻率高,電機的轉速高,而轉速高,轉子上的離心力就增大,這就易使轉子的某些部件損壞。從理論上講,發電機是可以進相的,所謂進相,即功率因數是**前,發電機的電流**前于端電壓,此時,發電機仍向系統送有功功率,但吸收無功功率,勵磁電流較小,發電機處于低勵磁情況下運行,發電機進相運行時,我們要注意兩個問
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