詞條
詞條說(shuō)明
久保田20KVA三相柴油發(fā)電機(jī)組廠家,柴油發(fā)電機(jī)配備大澤AVR電磁閥,后期使用成本比國(guó)產(chǎn)機(jī)器省30%的油耗;另外經(jīng)過(guò)從大澤大澤動(dòng)力深造回來(lái)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)組裝調(diào)試工作,機(jī)組功率因素全為1,不像和普通的國(guó)產(chǎn)機(jī)器一樣是0.8的功率;而且機(jī)組還配備了無(wú)刷電機(jī),后期免維護(hù)根本不需要保養(yǎng),為您剩下一大筆錢(qián)的同時(shí)也讓您方便省心。久保田動(dòng)力20KVA柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)型號(hào):GL2200額定功率:20K
缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,質(zhì)量較重,要經(jīng)常冷卻液,冷起動(dòng)較慢。為使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)減少熱量損失、縮短暖機(jī)時(shí)間,在低速大負(fù)荷情況下加快散熱,冷卻系中設(shè)有調(diào)節(jié)溫度的裝置,如節(jié)溫器、風(fēng)扇離合器及百葉窗等。小型發(fā)電機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種方式。一般小于15千瓦的汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方式為風(fēng)冷,這些機(jī)組一般使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是單缸或二缸發(fā)動(dòng)機(jī);大于10千瓦的汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的冷卻方式為水冷,這些機(jī)組
醫(yī)院采購(gòu)100kw柴油發(fā)電機(jī)靜音款
醫(yī)院采購(gòu)100kw柴油發(fā)電機(jī)靜音款,柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī),發(fā)電機(jī),控制箱,燃油箱,起動(dòng)和控制用蓄電瓶,保護(hù)裝置,應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,
35千瓦四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)廠家,根據(jù)大澤發(fā)電機(jī)的效率曲線特性,負(fù)載在60%~80%之間時(shí)電機(jī)的效率高,運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。但實(shí)際應(yīng)用中,多數(shù)電機(jī)的負(fù)載率經(jīng)常在60%以下(我國(guó)電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)效率更低,僅為30%~40%),“大馬拉小車(chē)”的現(xiàn)象非常普遍,電能浪費(fèi)高達(dá)30%,而且長(zhǎng)期低載運(yùn)行造成電機(jī)損壞。絕大多數(shù)電機(jī)都應(yīng)隨負(fù)載變化進(jìn)行調(diào)速,為現(xiàn)有大澤發(fā)電機(jī)產(chǎn)品加裝調(diào)速控制單元是將傳統(tǒng)電機(jī)變成節(jié)能電機(jī)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的解決
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張浩
電 話: 021-51987641
手 機(jī): 13020198296
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