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詞條說明
柴油價格波動背后的深層邏輯 佛山地區國二柴油價格近期出現明顯波動,引發運輸行業廣泛關注。這種波動并非孤立現象,背后折射出能源市場的復雜聯動機制。 成品油定價體系存在明顯的傳導效應。國際原油期貨市場的每一個波動,都會通過煉化成本直接影響柴油出廠價。而國內成品油調價窗口機制,使得這種影響通常以10個工作日為周期逐步釋放。值得注意的是,不同標號柴油對原油品質的適應性差異,導致其價格波動幅度并不完全同步
柴油車排放標準升級背后的環保博弈 柴油發動機排放標準的迭代牽動著整個運輸行業的神經。國二排放標準作為我國柴油車污染控制的早期階段,其技術特征與當下環保要求已形成鮮明對比。采用機械泵供油系統的國二柴油車,氮氧化物排放量比現行國六標準高出近五倍,顆粒物排放更是相差一個數量級。 油品質量直接影響排放表現。國二階段柴油硫含量允許500ppm,如今這個數字已降至10ppm以下。高硫柴油不僅加劇尾氣污染,還
柴油的質量要求1、良好的燃燒性十六烷值適宜,自燃點低,燃燒完全,發動機工作穩定性好,不發生爆震現象。2、良好的蒸發性能,蒸發速度要適宜,輕餾分所占比例應大些,否則會使發動機油耗增大,磨損加劇,功率下降。3、柴油的粘度應適宜,即具有良好的流動性,以保證高壓油泵的潤滑和噴油霧化的質量,形成良好的混合氣。4、含硫量小,以保證不腐蝕發動帆。含硫量較低是我國國產柴油的特點之一。5、安定性好,在儲存時生成膠質
十六烷值代表著動力,一般來說,為使柴油發動機工作平穩,都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高,且十六烷值高于65時柴油機會導致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個原因:一是烷烴熱性較差,在燃燒初期會分解出大量的炭,碳粒來不及燃燒引起的,二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短,發火后噴入的燃料導致燃燒不完全,污染空氣并增大耗油量。所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超過實際需要的
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯系人: 張經理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮大步創興五路5號2號樓402房
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