移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)

時(shí)間：2021-04-15作者：蘇州愛(ài)爾博士機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：312

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談：空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施

  空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此，市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析?，F(xiàn)如今，**三十年來(lái)形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，較加開(kāi)放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修**服務(wù)體系)，正在從南到北從東到西的推

• 移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)

  ? ? 移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)調(diào)試有兩個(gè)要點(diǎn)要注意：一、檢查柴油機(jī)和空壓機(jī)，尤其一些油位、水位、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部件（手動(dòng)盤試，確定運(yùn)轉(zhuǎn)順滑）。檢查電瓶等接線。完成后，啟動(dòng)馬達(dá)（有的機(jī)器有預(yù)熱裝置，氣溫低時(shí)可以先預(yù)熱）。待柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常幾分后，啟動(dòng)加壓裝置（一般就是一個(gè)類似球閥的東西）。看壓力表的情況。同時(shí)手動(dòng)控制排氣閥，讓空壓機(jī)連續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)空車、重車狀態(tài)。? ? 移動(dòng)螺

• 螺桿式空壓機(jī)主機(jī)向外噴油的原因分析及預(yù)防措施是什么

  螺桿式空壓機(jī)主機(jī)向外噴油的原因分析及預(yù)防措施是什么？（1）原因分析。螺桿式空壓機(jī)噴油是指空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。一般發(fā)生在突然停機(jī)時(shí)，例如空壓機(jī)電機(jī)失電或手動(dòng)緊急停機(jī)，此時(shí)空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開(kāi)泄放閥排放空壓機(jī)油氣桶余氣，如果進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤(rùn)滑油。（2）預(yù)防措施。發(fā)生螺桿式空壓機(jī)噴油時(shí)的處理方法，應(yīng)首先檢查斷油電磁閥有無(wú)故障，如果它正常，則應(yīng)進(jìn)一步檢查主排氣管上逆止閥能

• 螺桿空氣壓縮機(jī)出口點(diǎn)壓力控制

  螺桿空氣壓縮機(jī)出口點(diǎn)壓力控制目前，壓縮機(jī)的出口點(diǎn)壓力控制是操作員根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，手動(dòng)控制壓縮機(jī)的開(kāi)啟和關(guān)閉，來(lái)滿足廠內(nèi)用氣需要?，F(xiàn)在，一般設(shè)定壓縮機(jī)出口壓力不**過(guò)0.78MPa，正常運(yùn)行保持在0.76MPa左右。2#站的設(shè)備帶有自動(dòng)卸載功能，壓力到了警戒值會(huì)自動(dòng)放氣減壓，到達(dá)0.71MPa會(huì)再次加載，這之間有0.05MPa的壓差。3#站的設(shè)備的減壓方式是采用自動(dòng)減小進(jìn)氣口，來(lái)減小出口壓力。另外，高峰