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隔熱保溫材料是能夠有效阻止熱量交換的材料成為隔熱保溫材料。隔熱保溫材料類型不同,導熱系數不同。隔熱保溫材料的物質構成不同,其物理熱性能也就不同,以及隔熱保溫材料隔熱機理存有區別,其導熱性能或導熱系數也就各有差異。工業用保溫隔熱保溫材料的導熱系數往往較低一些,具體指標要求與行業領域和具體應用工況密切相關。經濟的快速發展,節能快車發展要求,隔熱保溫材料提出較高的性能,以北京志盛威華化工有限公司的為代
在脫硫過程中,煙氣中硫的腐蝕較為**,脫硫煙氣中又具有酸堿價質交替的特性,因此設備腐蝕嚴重,防腐條件要求比較苛刻。近年來,北京志盛威華公司研發生產出的煙氣防腐涂層的成功應用,改涂料耐酸堿效果較好,可以有效解決煙囪,煙道的腐蝕防腐。北京志盛威華化工有限公司依靠自身技術力量,結合多年與國內大型電廠、鋼廠、水泥廠的合作實踐經驗,成功研發出耐溫可以達到800℃的ZS-1041煙囪防腐涂料。這種涂料與傳統
汽輪機是很多大型設備的動力輸出裝置,其原理就是把高溫蒸汽的熱能轉換成機械能輸出,比如電廠汽輪機對發電機的帶動、各種大型泵、風機、壓縮機還有輪船螺旋槳的驅動等。接下來針對電廠汽輪機的隔熱保溫節能措施做一討論。 ????電廠汽輪機設備體積龐大,表面積大,這樣導致熱量散失嚴重、熱利用率降低、增加燃料成本。汽輪機表面的隔熱保溫處理至關重要。北京志盛威華專注特種隔熱保溫功能涂料研發生產三十多年,形成了完善
除氧器作為熱力系統中消除給水中氧氣的主要設備,其工作條件十分惡劣,金屬殼體長期處在高溫液態、氣態共容的狀態中,除氧器水箱長期裝有溫度200℃左右、壓力在0.69-1.03Mpa的沸騰水,水中含氧量高,金屬在拉應力和特定的腐蝕介質共同作用容易發生脆裂,所以水箱內壁產生的腐蝕是普遍存在的問題,甚至很嚴重。 由于該類設備的腐蝕問題一直懸而未決。所以急需一種耐熱、耐水、耐汽、性能穩定且不脫落、不開裂、附
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