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詞條說明
一、施工自然環境1、在氣溫**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,或已結霜,結霜或下雪的情況下,不得進行施工;2、提出了基片的溫度應該**10℃,以便在涂布過程中避免由于氣溫太低而導致涂層開裂;3、密切注意氣象條件的改變,自然環境中的空氣濕度不能**過85%,不能在雨天進行墻材的施工;4、在寒潮來臨前24小時內停止生產。二、基準面解決1.基準面清理干凈,不能有水泥砂漿、油和
近年來,高速路橋頭鋪裝過早破損、板梁鉸接處漏水等問題,使人們開始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問題。選擇適當的防水堵漏層,不但可以**較好的實際防水堵漏效果,確保作為主體結構的公路橋梁的安全性,還可以延長橋頭搭板的使用壽命,降低工程成本。出色的路面防水堵漏層應具備以下特點:1.對混凝土有良好的附著力,無剝落。2.將其與瀝青混合在一起,就可以使其成為一個整體。3.隔水層,抗刺穿,具有
(1)防腐涂料涂裝鋼材表面的銹蝕,在噴涂之前,都要先除去。銹蝕處理應當按照設計的要求,或者按照所使用的涂料的種類來選擇,并且在銹蝕處理上要達到設計所*的級別。常見的除銹方式有噴氣除銹,噴氣除銹,手動除銹,電動除銹等。油漆的配制要根據油漆操作手冊進行,當日用漆必須當日配制,不得任意加入稀釋劑。鋼結構的涂料可以采用刷涂,滾涂,空氣噴涂,高壓無氣噴涂。在密閉的環境中,應在適當的溫度和濕度條件下進行。零
橋梁面板的防水是建筑工程建設中的一個重要組成部分,對于橋梁面板的運用功能、使用壽命等都起到了很大的作用。橋梁面板特殊的自然環境,*特的主要用途,也清楚地提出了較高的防水要求。有些使用較長時間的橋面會出現漏白的情況,有些地區在經過修復后,也會出現再毀壞的情況,較顯著的是,有一些橋面因為瀝清混凝土鋪設層的毀壞,會導致水分下滲,在承載力和冷凍等因素的作用下,會使橋面的混凝土面損傷,應該引起足夠的重視。本
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