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蘇州公交車廣告——地鐵/公交車身/社區(qū)廣告有哪些不同優(yōu)勢
一、蘇州地鐵一號線、二號線車內(nèi)媒體:我想這塊媒體在*城市以及早被高度關(guān)注,但是蘇州的地鐵卻是個大話題。我見證了它從一堆材料變成帥氣的地鐵的全過程。它給我的感覺就像一個剛畢業(yè)的蘇州大學(xué)生當(dāng)上白領(lǐng)一樣,干凈帥氣,有棱有角,有點(diǎn)小驕傲~。當(dāng)然,車內(nèi)媒體也是一個新秀,在蘇州市場突然出現(xiàn)這么個媒體,對各行業(yè)還是有影響的。至于價格,**個月內(nèi)做的是傻瓜,*三個月做的是弱智,半年之后做的是智者,2年之后做的是
地鐵廣告有哪些優(yōu)勢由于全國各地有不同城市的地鐵,所以每個城市的地鐵廣告都會有些區(qū)別,為了較好的了解城市地鐵廣告,這次我們先來了解深圳地鐵廣告,它都有哪些優(yōu)勢?主要有以下幾點(diǎn):1、人流量多,曝光量大地鐵每個車站會因?yàn)榈乩砦恢玫牟煌囌镜娜肆髁恳矔胁町?,依?jù)人流量的多少地鐵站會分為: S、A++、A+、A 四個級別,級別越高定價也就越高。地鐵廣告資源分別交給不同的公司運(yùn)營是一種競爭。地鐵廣告和公交
鄭州公交拉手廣告媒體是商家產(chǎn)品在消費(fèi)者面前演出的舞臺,在企業(yè)形象和市場推廣過程中扮演著至關(guān)重要的角色。因此,媒介的選擇對于廣告主來說至關(guān)重要。在人口擁擠的都市,公交車?yán)謴V告媒體擁有著較高的傳播效率。鄭州市作為中部地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心,截至2008年,常住人口達(dá)740萬,其中有70%以上的市民以公交車為主要交通工具,年客流量近10億人次,每天承載近數(shù)百**口的出行活動。鄭州市現(xiàn) 有320
公交廣告:城市流動的視覺盛宴 每天穿梭在城市街道的公交車,早已不僅是交通工具,較成為移動的廣告載體。鹽城公交廣告的興起,讓這座城市多了一道流動的風(fēng)景線。 公交廣告較顯著的特點(diǎn)就是流動性。一輛公交車日均行駛里程可達(dá)200公里,覆蓋城區(qū)主要干道和商圈,這種**的流動性讓廣告信息能夠觸達(dá)更多人群。不同于固定位置的廣告牌,公交廣告的動態(tài)傳播方式較容易吸**人的目光。 視覺沖擊力是公交廣告的另一大優(yōu)勢。公
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