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中埋式可排水止水帶的兩種搭接方法 矩形渠道止水縫一般分縱橫設置, 平行于渠道的止水縫無疑與渠道同長, 所以施工中必然遇到中埋式可排水止水帶的搭接問題,橡膠中埋式可排水止水帶的搭接有冷接和熱接兩種方法。 〔1〕冷接法: 中埋式可排水止水帶的冷接通常用 502 膠或**橡膠黏合劑進行粘接, 搭接長度若無設計要求時, 一般取與中埋式可排水止水帶同寬為搭接長度。 a.把需搭接部分中埋式可排水止水帶上的凸
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當橋面寬要求展臂長或負載大時,為防止橋面上的檢測車傾覆需相應增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大。考慮到簡支結構只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺用簡支結構代替,能降低對檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側分布一輛,檢測平臺是
板式橡膠支座更換安裝施工 1.搭建**升承載平臺? 根據工程施工環境的需要,在墩(臺)設置臨時平臺及**升鋼立柱等承載平臺。在墩臺處澆注混凝土地基,鋼立柱固定于地基上,其中心位置與T梁的中心位置重合,**升鋼立柱間用槽鋼焊接連接,保持立柱穩定、平衡。臨時立柱高度應保證施工作業要求,臨時立柱必須保證穩定,防止**升過程中失穩造成安全事故,并能夠滿足千斤頂**升及臨時支座的需要,橫橋向及縱橋向均以橋
預應力混凝土波紋管又叫金屬波紋管 預應力混凝土用金屬螺旋管又稱金屬波紋管、混凝土填充管、地腳螺栓用波紋管。它是用薄鋼帶螺旋繞制而成的圓形和扁形波紋管。由于現在建筑上越來越多地采用預應力混凝土結構,而預應力波紋管是后張法預應力混凝土結構所必須的。 黑色金屬波紋管是以鋼帶繞制而成,繞制過程中同時咬口壓接并壓出凸凹波紋,我公司的產品具有通用性好、互換性好、配套合理,使用方便等特點: (一)、黑色金屬波
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 155-0318-1200
手 機: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
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網 址: hstuoyuan.b2b168.com
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