**信號(hào)告訴你，2019實(shí)體店逆襲的機(jī)會(huì)來(lái)了

時(shí)間：2019-03-05作者：車品百聯(lián)信息科技揚(yáng)州有限公司瀏覽：136

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 拼時(shí)刻快訊:重磅國(guó)字頭大咖蒞臨拼時(shí)刻；門(mén)店合作加盟步伐加速

  隨著拼時(shí)刻的*上市，越來(lái)越多的有生力量加入拼時(shí)刻！2019年3月初，拼時(shí)刻又迎來(lái)了兩個(gè)強(qiáng)力盟友的加入，為拼時(shí)刻再添新軍！ 袁總*拼時(shí)刻 占天時(shí)，擇地利，拼人和！紅起來(lái)汽車服務(wù)袁總*拼時(shí)刻！ 選擇比努力重要，選錯(cuò)戰(zhàn)略，越拼越慘，不搶占先機(jī)，搶占時(shí)機(jī)！紅其來(lái)汽車服務(wù)袁總就是那個(gè)占天時(shí)，擇地利，拼人和的**企業(yè)家！接觸拼時(shí)刻的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是在汽車服務(wù)行業(yè)拼搏多年的經(jīng)驗(yàn)與敏銳的洞察力讓袁總果斷選

• 實(shí)體店從門(mén)可羅雀到天天爆單的距離，不過(guò)相差了一個(gè)拼時(shí)刻！

  不可否認(rèn)，數(shù)字時(shí)代下的“社交”已經(jīng)貫穿在用戶生活的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上，購(gòu)物、娛樂(lè)、獲取信息等，用戶在“社交”上花費(fèi)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)**出了PC時(shí)代。“社交營(yíng)銷”的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，但傳統(tǒng)門(mén)店生意卻仍然停留在過(guò)去，沒(méi)有把“門(mén)店”--“顧客”--“線上”的關(guān)系鏈打通。如何在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代重構(gòu)品牌經(jīng)營(yíng)策略，成為很多人關(guān)心的話題。 “拼時(shí)刻”是一款服務(wù)實(shí)體商家的營(yíng)銷SaaS系統(tǒng)，通過(guò)線上營(yíng)銷裂變與線下消費(fèi)整合的模式，為商家與顧客

• 互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云變幻，線下實(shí)體行業(yè)的轉(zhuǎn)型與復(fù)蘇機(jī)會(huì)到來(lái)！

  2017年馬云提出的“五新理論”，同年，阿里巴巴戰(zhàn)略總裁曾鳴明確提出“互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)風(fēng)口是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。 2018年云棲大會(huì)，阿里云總裁胡曉明明確提出：阿里巴巴通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐判斷做出決定，阿里云將全力布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 2018年11月，馬化騰發(fā)表公開(kāi)信，表明移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)將要結(jié)束，互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)將由消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，向下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的到來(lái)，不只是互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)向產(chǎn)業(yè)

• 盈利者寡？汽車后市場(chǎng)行業(yè)如何解決這些要命的問(wèn)題！

  隨著5G時(shí)代的出現(xiàn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，消費(fèi)者用車越來(lái)越多，表面上，汽車服務(wù)市場(chǎng)一片“繁榮”，但是各路資本、汽車集團(tuán)、經(jīng)銷商、BAT互聯(lián)網(wǎng)成員紛紛殺入汽車后服務(wù)市場(chǎng)，建立獨(dú)立的汽車服務(wù)連鎖品牌，至今汽車服務(wù)市場(chǎng)一片“紅海”，企業(yè)之間、店鋪之間的競(jìng)爭(zhēng)、傾軋?jiān)絹?lái)慘烈、殘酷，這些沖擊讓許多汽車服務(wù)門(mén)店老板惶惶不可終日，門(mén)店突圍越來(lái)越困難，于是，面臨虧損或者瀕臨倒閉。 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大，店鋪經(jīng)營(yíng)苦難重重，盈利者寡