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詞條說明
1.*特性燈箱廣告的對象是動態中的行人,行人通過可視的廣告形象來接受商品信息,所以設計要統盤考慮距離、視角、環境三個因素。在空曠的大廣場和馬路的人行道上,受眾在10米以外的距離,看**頭部5米的物體比較方便。所以說,設計的第一步要根據距離、視角、環境三因素來確定廣告的位置、大小。常見的戶外燈箱廣告一般為長方形、方形,我們在設計時要根據具體環境而定,使戶外廣告外形與背景協調,產生視覺美感。形狀不必強
地鐵的燈箱形式有:站臺層12封燈箱、站廳層燈箱長廊、出入口滾動燈箱。站臺層12封燈箱:3m×1.5m,優質平臺,品牌形象的較佳展示載體,靈活組合,較佳性價比的媒體選擇覆蓋全面,廣告信息有效到達目標受眾。站廳層燈箱長廊:多塊組合,聯裝發布,廣告畫面與信息重復出現,使廣告較具沖擊力與途徑客流的接觸時間較單塊發布較長,目標受眾信息接受頻次較高。適合傳播信息較為豐富或希望加深廣告印象的投放需求。出入口滾動
外觀上的精美是廣告較直接吸引的賣點;?相信這個觀點大多人認可,一個廣告的好不在于吸引大眾的眼球觀注度。那就要在外觀上做到足夠精美,甚至可以別形立異,越*特的越是吸引的。這點很重要!質量是較直接制約燈箱制作的標準;質量是任何產品較應該把觀的地方,對于燈箱制作商來說,沒有過硬的質量很難生存,再好的設計,如果質量做的非常差勁,客戶那關也通不過。還有質量也包括著燈箱的壽命燈箱畫面的設計是廣告的“
1、地鐵作為一個現代和特殊的交通類廣告載體,兼有普通戶外交通媒體與室內POP、燈箱媒體的傳播特性,其優勢是非常明顯的。然而,一方面是地鐵經濟的如火如荼,另一方面地鐵廣告卻顯得有些創意不足。2、從廣告主的角度看,相當部分廣告主未能充分認識到地鐵的優勢。隨著經濟水平的提高,越來越多的人在出行時將**考慮地鐵。3、從廣告公司的角度看,主觀上國內廣告公司入門門檻低,數量多,水平參差不齊,很多廣告公司對地鐵
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