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交通部印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》,要求在12月15日前形成總結評估報告
交通部印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》,要求在12月15日前形成總結評估報告2021年6月11日,交通部發布全面推廣高速公路差異化收費實施方案》,要求各地應在深入總結高速公路差異化收費試點工作經驗的基礎上,充分考慮本地公路網結構及運行特點等因素,選擇適合的差異化收費方式,創新服務模式,科學制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費。于12月15日前形成總結評估報告,上報交通運輸部、國家發展改
UV測試技術服務1.UV老化測試概述UV老化測試項目是指模擬產品在現實使用條件中涉及到的各種因素對產品產生老化的情況進行相應條件加強實驗的過程,該實驗主要針對塑膠材料,常見的老化主要有光照老化,濕熱老化,熱風老化。產品使用在戶外長期受太陽光照,想要了解該產品在戶外能夠使用的壽命就要模擬太陽紫外光進行UV老化實驗,當然實驗的強度要比實際戶外光照的強度要大很多,從而縮短測試時間,可以通過短時間的測試了
歐盟批準一種L-蘇氨酸作為飼料添加劑,功能組別為“氨基酸、氨基酸鹽及其類似物”
歐盟批準一種L-蘇氨酸作為飼料添加劑,功能組別為“氨基酸、氨基酸鹽及其類似物”據歐盟官方公報消息,2021年6月16日,歐盟**發布法規(EU)2021/969號條例,根據歐洲議會和理事會法規(EC) No 1831/2003,批準L-蘇氨酸(L-threonine )作為所有動物的飼料添加劑。據條例,這種L-蘇氨酸由大腸桿菌(Escherichia coli )CGMCC 13325 發酵產生
由木質纖維素纖維交織成型并利用其固有膠粘性能制成的人造板。制造過程中可以施加膠粘劑和(或)添加劑。纖維板又名密度板,是以木質纖維或其他植物素纖維為原料,施加脲醛樹脂或其他適用的膠粘劑制成的人造板。制造過程中可以施加膠粘劑和(或)添加劑。纖維板具有材質均勻、縱橫強度差小、不易開裂等優點,用途廣泛。制造 1立方米纖維板約需2.5~3立方米的木材,可代替3立方米鋸材或5立方米原木。發展纖維板生產是木材資
公司名: 深圳市訊科標準技術服務有限公司
聯系人: 黃鈺瑩
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地 址: 廣東深圳寶安區航城街道九圍社區強榮東工業區E2棟2樓
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