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詞條說明
1、船舶保險的索賠時效為兩年(自事故發(fā)生之日起計算),如果兩年內(nèi)被保險人不能提供索賠單證又沒有采取各種方式(向法院起訴或經(jīng)保險人同意延長時效等)展延索賠期,保險人在索賠時效屆滿后不予任何賠償。2、全損(1)被保險船舶發(fā)生完全毀損或者嚴(yán)重?fù)p壞不能恢復(fù)原狀,或者被保險人不可避免地喪失該船舶,保險人可按全部損失賠償。(2)被保險船舶在預(yù)計到達(dá)目的港日期,**過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實際全損,保險人
海洋資源資產(chǎn)**評估石漿資源資產(chǎn)評估的概念限定在海洋資源資產(chǎn)范圍下,應(yīng)該比資源資產(chǎn)評估的外延小,比資源資產(chǎn)評估的內(nèi)涵深。參考資源資產(chǎn)評估的一般概念,海洋資源資產(chǎn)價格評估是市場經(jīng)濟(jì)條件下客觀存在的經(jīng)濟(jì)行為,是由專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員,依據(jù)有關(guān)規(guī)定,根據(jù)特定的目的,遵循適用原則,依照法定程序,選擇適當(dāng)?shù)姆椒?對海洋資源資產(chǎn)及相關(guān)設(shè)施價格進(jìn)行。 海洋資源資產(chǎn)價格評估特點 般來說,海洋資源資產(chǎn)價格評估具有以下幾
水產(chǎn)養(yǎng)殖海域警示航標(biāo)水產(chǎn)養(yǎng)殖海域警示航標(biāo)是航行標(biāo)志的簡稱,指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志,通航警示浮標(biāo)包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航設(shè)計優(yōu)勢:以往金屬焊接浮標(biāo),體積重,在海上使用易生銹,使用壽命短,玻璃鋼材質(zhì)比較脆,不耐碰撞,塑料聚乙烯浮標(biāo)雖然能解決以上缺點,但懸掛錨鏈處始終是大技術(shù)難題,塑的錨鏈孔不損,技術(shù)開發(fā)部門的
成本法在船舶**評估實務(wù)中的應(yīng)用船舶**評估采用重置成本法,重置全價主要包括材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)、期間費(fèi)用、利潤及稅金六大部分,其中材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)**費(fèi)為直接成本,構(gòu)成船舶重置全價的主要部分。船舶重置全價=材料費(fèi)用+設(shè)備費(fèi)用+人工費(fèi)用+生產(chǎn)**費(fèi)+期間費(fèi)用+利潤及稅金船舶評估**=船舶重置全價×成新率案例:被評估船舶為**有限公司于2011年11月18日建造
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