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電動自行車目前常見的電池有鉛酸電池及鋰電池,鋰離子電池是1990年由日本索尼公司首先推向市場的新型高能蓄電池。其優(yōu)點是比能量高,是當(dāng)前比能量較高的蓄電池。鋰離子電池被普遍認(rèn)為具有如下的優(yōu)點:比能量大;循環(huán)特性好;可快速放電,且效率高;這類產(chǎn)品申請質(zhì)檢報告符合的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》。 全項目檢測需要樣品16組,分為電性能測試、安全測試、安全保護(hù)能力測試、組
高低溫循環(huán)試驗報告檢測要求.高低溫循環(huán)試驗是用來確定產(chǎn)品在高低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性的方法。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫及低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。高低溫循環(huán)測試根據(jù)測試樣品不同,適用條件、范圍不同,測試標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。高低溫循環(huán)試驗標(biāo)準(zhǔn) 1.電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 * 2 部分:試驗方法 試驗 A:低溫 IEC 60068-2-1 2.電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 * 2 部分:試驗方法 試驗
電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此,EMC包括兩個方面的要求:一方面是指設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能**過一定的限值;另一方面是指器具對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度,即電磁敏感性。在**電工**標(biāo)準(zhǔn)IEC對電磁兼容的定義為:系統(tǒng)或設(shè)備在所處的電磁環(huán)境中能正常工作,同時不會對其他系
國家無線電管理**,簡稱SRRC,SRRC是國家無線電管理**強(qiáng)制認(rèn)證要求,所有在中國境內(nèi)銷售及使用的無線電組件產(chǎn)品,必須**無線電型號的核準(zhǔn)認(rèn)證。每一個無線電**設(shè)備型號核發(fā)一的“無線電**設(shè)備型號核準(zhǔn)證”和核準(zhǔn)代碼。若產(chǎn)品有性能或主要技術(shù)參數(shù)的改變,則須重新進(jìn)行SRRC認(rèn)證。 SRRC認(rèn)證范圍 無線電通信、導(dǎo)航、定位、測向、雷達(dá)、遙控、遙測、廣播、電視等各種**無線電波的設(shè)備(不包含可輻
公司名: 深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司
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電 話: 4008-258-120
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豐田汽車電子設(shè)備TSC7000G可靠性檢測-專注汽車零部件DV試驗
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