報廢車有望不再“廢鐵價”論斤賣

時間：2022-08-09作者：瑞金市伯樂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：150

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  詞條說明

• 報廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

  中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關(guān)負責人在談及如何防止報廢車回收利用時出現(xiàn)“拼裝車”問題時表示，現(xiàn)行《報廢機動車回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報廢車舊件渠道從法律上沒有打通，再制造是難以發(fā)展起來的。國新辦22日舉行**政策例行吹風會，介紹《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》有關(guān)情況。會上有記者提問稱，這次修改允許把報廢機動車的五大總成再回收、再利用，這樣一方面提升了回

• “朝陽產(chǎn)業(yè)”，怎奈進入“低谷”

  按照規(guī)定所有車輛必須經(jīng)合法報廢車回收企業(yè)走報廢程序,按照這個邏輯,今天飛速增長的機動車保有量也預示著他日報廢車回收企業(yè)巨大的市場。基于此,多年之前,就有人將報廢機動車回收行業(yè)稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”。可是,較近兩三年來這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”的日子并不好過。“可以說較近兩三年一直處在低谷。”山東省華嘉經(jīng)理趙慶東介紹,現(xiàn)在報廢車回收行業(yè)利潤微薄,只能勉強支撐等待明天。對于車主來說,只要一個電話回收企業(yè)就會上門拖車,

• 報廢車回收新規(guī)實施近一月，回收價格依舊按兵不動

  車主嫌回收價格低不愿賣車，正規(guī)企業(yè)經(jīng)營成本高又“吃不飽”，長期以來，報廢車回收行業(yè)陷入了這種兩難悖論。今年9月1日，新版報廢車管理辦法實施細則生效，明確可以對發(fā)動機等五大總成有條件回收利用，此舉被認為是打破這一兩難悖論的一劑良藥，將帶動行業(yè)進入一個新的階段。9月23日，新規(guī)實施20多天，齊魯晚報·齊魯壹點記者就此進行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)由于尚無完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，截止目前，報廢車回收行業(yè)并沒有發(fā)生特別明顯

• 報廢汽車回收？上門收車告訴你目前報廢車回收的困境問題

  根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛?cè)?.87億人，其中汽車駕駛?cè)?.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?75.8**。目前我國機動車保有量牢牢占據(jù)世界前來，目前國內(nèi)新能源車的增長速度很快，目前根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，我國新能源車的銷售速度也是世界前來，未來汽車后市場尤其是報廢回收這塊將是一個任重而