威時(shí)沛運(yùn)淺談海關(guān)稅收征管改革的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州威時(shí)沛運(yùn)集團(tuán)有限公司瀏覽：475

廣州威時(shí)沛運(yùn)集團(tuán)有限公司專注于美國(guó)空運(yùn)專線,跨境電商服務(wù)平臺(tái),國(guó)際貨運(yùn)代理,美國(guó)空運(yùn)代理,出口報(bào)關(guān),**貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• “雙十一”威時(shí)沛運(yùn)卡車服務(wù)成亮點(diǎn)

  隨著11月11日的到來(lái)，電商平臺(tái)訂單的猛增，對(duì)物流也是較大考驗(yàn)。威時(shí)沛運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，快遞物流業(yè)高達(dá)七成的快遞件為電商件。因此，巨量的包裹如何快速、精準(zhǔn)、安全地通過(guò)配送車輛送至消費(fèi)者手中，不單決定物流企業(yè)能否順利迎接物流高峰的大考，較對(duì)物流企業(yè)今后在電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)口碑建立和商業(yè)拓展前景有重大影響。相應(yīng)地，運(yùn)輸車輛的配置和企業(yè)的資質(zhì)則成為影響物流運(yùn)輸時(shí)效的重中之重。 2017**威時(shí)沛運(yùn)卡車服務(wù)成亮

• 威時(shí)沛運(yùn)淺談海關(guān)稅收征管改革的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

  近年來(lái)，隨著**國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生變化，改革進(jìn)入了深水區(qū)。國(guó)家提出供給側(cè)改革方針，對(duì)**監(jiān)管部門提出的要求就是簡(jiǎn)政放權(quán)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提升企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力。下面威時(shí)沛運(yùn)關(guān)務(wù)*為大家詳解稅收征管改革為企業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇。 從“執(zhí)法統(tǒng)一”到“統(tǒng)一執(zhí)法”的轉(zhuǎn)變 由于過(guò)去關(guān)區(qū)藩籬和業(yè)務(wù)條線“蜂窩煤”現(xiàn)象**，易引發(fā)執(zhí)法不統(tǒng)一、協(xié)調(diào)不順暢。以稅收征管為例，同一商品的歸類認(rèn)定在不同海關(guān)、不同口岸存在差異，既容

• 威時(shí)沛運(yùn)

  威時(shí)沛運(yùn)于1995年在廣州創(chuàng)立，二十多年來(lái)始終活躍于國(guó)際物流、國(guó)際快遞、外貿(mào)綜合服務(wù)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)涵蓋了**貨代、口岸通關(guān)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、跨境電商進(jìn)出口、貿(mào)易分銷等模塊，是一家提供跨境貿(mào)易全鏈條一站式解決方案的企業(yè)集團(tuán)。 威時(shí)沛運(yùn)現(xiàn)有員工1000余人，在深圳、上海、成都、天津、江西等地?fù)碛袑I(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)能力全面覆蓋中國(guó)華南及華東、華北、西南部分地區(qū)，同時(shí)還在中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、美國(guó)等地成立了全資子公司，

• 威時(shí)沛運(yùn)支招外貿(mào)企業(yè)如何有效規(guī)避收匯風(fēng)險(xiǎn)

  10月25日，據(jù)IiMedia研究發(fā)布關(guān)于的《2017年上半年中國(guó)跨境電子商務(wù)的報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2016年跨境電商整體交易規(guī)模（含零售及B2B）高達(dá)6.3萬(wàn)億元人民幣，2017年將達(dá)到7.5萬(wàn)億元，進(jìn)行跨境交易的用戶將達(dá)到5800萬(wàn)。威時(shí)沛運(yùn)跨境電商何總分析中國(guó)跨境電商市場(chǎng)依然呈快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 QQ截圖20171025112152.png 威時(shí)沛運(yùn)小編常看到一些做**貿(mào)易的公司本來(lái)做的好好的，忽