船用護舷工廠氣囊定期檢查標準

時間：2018-08-11

作者：青島潤通船舶用品有限公司

詞條
詞條說明
船用氣囊的應用范圍
1、船舶上下水船舶采用氣囊上下水工藝經過二十多年的實踐，下水船舶從自重幾十噸的平底船發展到上萬噸的大型船舶，實踐證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。該項技術已被國內外造船業、港口建設業認可，氣囊下水技術已在美國、歐洲及東南亞等國家得到了一定的推廣。 2、重物搬運船用氣囊廣泛應用于港口建設中的沉箱**升、移運，下水等領域以及構件移位下水等。 3、助浮打撈船用氣囊能夠產生較大的浮力同時承重能力強，
船用氣囊儲存時的注意事項
氣囊長時間不用時，應洗凈晾干，內充、外涂滑石粉，放置在室內干燥、陰涼、通風處。氣囊應伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。存放氣囊的地方應遠離熱源。氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。
船用氣囊的包裝和運輸
根據*人民共和國船舶行業標準CB/T 3795-1996規定，船用氣囊的包裝運輸和貯存應遵循以下標準： 1、包裝折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。 2、運輸氣囊在短途運輸時，應采取吊運，抬運，充氣狀態滾運等方式，嚴禁在地上拖移。氣囊在長途運輸時，應折疊固定到托盤上，下面有襯墊，外面用纏繞膜包好。
船用充氣護舷的優點適用于哪里
船用充氣護舷包括所有的標準靠球具有以下優點： 1、吸收沖擊能量大，對船舶反沖擊力小； 2、安裝簡單； 3、彈性好，不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經濟； 5、傾斜壓縮性能不降低。船用充氣護舷已經廣泛應用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。船用充氣護舷（靠球）利用壓縮空氣為緩沖介質，吸收船舶沖擊能量，使船舶停靠時具有較柔性和軟性，以達到防碰防撞防避的效果。從