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一、破碎施工時是不是破的越碎越好?這個理念是錯誤的,破的越碎表層的松散料越多厚度越厚,這樣其彎沉值也會受到影響,過厚的松散料還要進行處理,處理難度也會加大。理論上碎石化應把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過7.5cm,中間不**過22.5cm,底部不**過37.5cm的粒徑。 破碎并壓實的混凝土路面應是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應在全深度內檢測。實際施
德陽共振破碎機制作 共振式水泥路面破碎機 性能穩定 安全環保
碎石化技術,就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊,用以限制新鋪的熱拌瀝青(hma)罩面上出現反射裂縫,并產生一個用與hma罩面的均勻基層。 碎石化改造技術的幾大特點; (1)碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的有效辦法 (2)破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供較高的結構強度。 (3)施工簡便,改造周期短,綜合造價底。 (4)就地
主要特點1.馬力強大,破碎寬度大,影響深度大,作業效率高,破碎效果好。2.行走采用閉式液壓系統,可無級變速,行走平穩、工作可靠;工作采用開式液壓系統,通過電氣操縱可實現手動和自動兩種控制。3.破碎裝置分兩排對角布置在破碎機后部,單錘重量達900kg;每對破碎錘單獨以一套液壓提升系統帶動,破碎時在整車行走過程中交替下落,并且各破碎錘的起升高度和落錘時間可以調節,可針對不同的混凝土路面進行破碎。4.電
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在確定破裂程序滿足要求后,應確定壓穩程序,一般壓穩遍數為3-5遍??刂茦藴蕿椋涸诎创_定程序施工的試驗路段,每25米取一點,在破裂完成后對這些點進行水準測量,并在每壓穩1遍時測量每點的沉降量變化,如果每次壓穩后大沉降變化量小于5mm,則認為壓穩施工達到要求。任何情況下壓穩次數不得小于2遍。壓實速度不應**過4.8km/h。破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細小,破裂前需在前方路面一定范圍內均勻灑水到可以看見
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