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很多人都有這樣的遭遇:未經同意,自己的快遞被放在了付費快遞柜,到代理點拿快遞被要求再次支付費用……據報道,日前,2019中國快遞“最后一公里”峰會舉行,針對違規二次收費,國家郵政局副局長劉君表示,快遞末端不管距離農村多遠,既已形成合同,快遞企業沒有理由向用戶收取二次費用。 近幾年來,在鄉鎮和農村,快遞“二次收費”現象泛濫。一些快遞末端站點以“保管費”“取件費”為名,額外加收運費,增加了消費者負擔。
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網點普遍關注的一個焦點,即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應該具備降本增效的功能,由于實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送,節省了人力同時也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優勢,是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好,但須謹慎為之! 共配的優勢雖多,但是在具體操作中面
近日,浙江省發展和改革委員會對第二批省級低碳試點名單進行了公示,傳化智聯股份有限公司入選近零碳排放交通試點,成為4家入選的企業之一。傳化在綠色物流方面的實踐再次獲得政府層面的大力認可與支持,浙江省**將在試點中,對傳化智聯綠色物流建設加強指導,并總結提煉傳化綠色模式經驗、案例和模式,通過主要媒體進行宣傳。 根據《*人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《**關于印發“十三五”控
南惠物流技術支持包含(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位系統)、EDI(電子數據交換)、BarCode(條碼)等等。 一、條碼技術及應用 條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。它是為實現對信息的自動掃描而設計的。它是實現快速、準確而可靠地采集數據的有效手段。條碼技術的應用解決了數據錄入和數據采集的“瓶頸”問題,為供應鏈管理提供了有力的技術支持。供應鏈管理中條碼技術的應用
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
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