江西：鼓勵物流企業(yè)用無人機(jī)、機(jī)器人進(jìn)行配送

時間：2018-09-28作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：138

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• 傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本

  5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，升級為傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園，致力于打造全國智慧物流中心。 傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計劃在未來五年投資1000億元，為全國170個樞紐城市建設(shè)公路港城市物流中心?！狈植荚谌珖鴺屑~城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國第一份精準(zhǔn)可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系，不僅將為國家經(jīng)濟(jì)決策部門提供定量分析依據(jù)

• 無人機(jī)送快遞，安全問題很重要

  近日,順豐拿到了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運營(試點)許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展物流配送。首張運營牌照的頒發(fā),意味著我國工業(yè)型無人機(jī)運用取得政策上的突破。那么,無人機(jī)送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日報》)。 在電商業(yè)、快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)物流成本及配送效率一直是個問題。多家電商和快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍無人機(jī)物流領(lǐng)域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京

• “快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系

  今年湖南省政府工作報告提到，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)。該如何推進(jìn)呢?有委員提出了自己的建議。 農(nóng)村居住分散，物流成本高，投入產(chǎn)出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農(nóng)村網(wǎng)點很難穩(wěn)定，今天開，明天關(guān)。”圓通速遞湖南湘陰分公司經(jīng)理楊漾表示，農(nóng)村外出人口較多，會網(wǎng)購的人較少，快遞業(yè)務(wù)量很有限，網(wǎng)點很難維持。 省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現(xiàn)行快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)(同城時限24小

• 十大物流政策—鼓勵引導(dǎo)與禁止限制

  政策，可以看作為政府部門對某一個行業(yè)及關(guān)聯(lián)行業(yè)的態(tài)度——或鼓勵引導(dǎo)、或禁止限制，在一定程度上體現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展趨勢，扮演著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的角色。 2016年是物流行業(yè)政策密集出臺的一年。第一物流全媒體記者，以政策發(fā)布時間為序，甄選了自認(rèn)為對行業(yè)有重大影響的十個政策。這是否與你心中所想是一致的？ 01 ?最急需 《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016－2020年）》 發(fā)布單位：商務(wù)部國家**交