5G技術即將應用于港口集裝箱運輸！

時間：2020-05-27

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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海運集裝箱運輸行業2020年面臨的挑戰有變嗎？
海運集裝箱運輸行業為**貿易帶來了不少便利和受益，2019年曾有業內人士預測，2020年這個行業會面臨幾項挑戰，如今在疫情的影響下，這些挑戰如何了？一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日開始實施百分之0.5限硫令，曾預測限硫令可能導致短期內燃油供應混亂，也有人稱新令會造成短暫性的麻煩，但并不會導致整個海運集裝箱運輸行業陷入困境。如今在疫情的影響下，限硫令暫時處于邊緣化，它的
集裝箱運輸加速器
現如今，科技發展日益迅速，我們的生活也在發生改變。人臉識別技術被廣泛應用到我們的生活中，比如手機解鎖，移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利，生活節奏也在增速。那么，身在集裝箱運輸行業，是不是也能有一項“人臉識別”技術呢？電子數字領域已日漸壯大，集裝箱識別技術也正在發展。箱號，作為集裝箱的身份，有了集裝箱識別技術，只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統，減少了人為操作的其他環節，推動了操
整車運輸新模式——集裝箱整車運輸
近幾年，集裝箱整車運輸進一步發展。自2018年7月起，我國交通規范加強，不合規車輛運輸車禁止通行，轎運車裝運能力下降，并且不合規車輛的較新改造，也大大增加了運輸成本，雙方面的結合，使整車的公路運輸成本大幅度提高。我們都知道，商品車物流是汽車產業重要的支撐條件，它影響著汽車產業的發展，那么，在整車公路運輸成本增加的情況下，我們要通過什么方式繼續支撐商品車物流呢？當然是集裝箱整車運輸。以往，整車運
內貿集裝箱海運企業發展需要注意的問題
內貿集裝箱海運發展至今已有20多年歷史，在我國社會經濟發展中發揮著巨大的作用。近年來，在**航運業掀起兼并重組浪潮的同時，我國集裝箱航運業也在加速洗牌。內貿集裝箱海運相較于外貿集裝箱航運，市場準入門檻較低，這也導致企業實力參差不齊，實力弱的容易被淘汰。那么如何持續發展需要注意幾點問題。其一，提高資金風險意識。由于業務的增多，且各項應付賬款賬期較長，當發生經營不善的情況，或者雜費等應付賬款規模擴