詞條
詞條說明
貨運專線鐵路規定:1、凡是國家法律、法規和有關規定禁止運輸的物品,嚴禁收運;2、凡是國家法律、法規和有關規定限制運輸的物品,必須符合規定的手續和條件后才能承運;3、貨物內不得夾帶危險物品和禁止運輸或限制運輸的物品;4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合新華航的有關規定;。5、貨物不致危及飛機、人員、財產的安全,不致煩擾旅客;6、貨物的儲運要求不能**出新華航的儲運條件。
貨運專線鐵路特征:鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全可靠、連續性強和風云無阻等多種優勢,貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次,而客運的主要特征是以速度為先、載量為次,為了不干擾運輸效率,大型物流公司、化工能源礦區和國家糧食倉庫等都必須建設相應的貨運專線。建設貨運專線的目的是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司一般走
專線物流的益處是運輸成本較低,不益處是走到時間不能確定,不能滿足較急的貨物。 一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物,因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運;一般物流,就是普通的物流公司,他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言,專線物流在到達區域的網點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風
貨運管理的發展階段貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節,把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此,在傳統儲運貨運階段,貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。系統化貨運階段不僅包括**階段的倉儲和運輸
公司名: 成都翔騰物流有限公司
聯系人: 沈經理
電 話: 4000056119
手 機: 13348861599
微 信: 13348861599
地 址: 四川成都新都區新都街道蓉都大道南四段199號2棟2單元12層1216號
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