我國應用LNG罐式集裝箱運輸凸現哪些優點？

時間：2020-08-08

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱海運中的貨代提單和船東提單
咱們在集裝箱海運運輸的實際操作中，會碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠洋貨輪的貨運公司。另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質與普通貿易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運
海運集裝箱空箱通過碼頭檢查口出場
（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該海運集裝箱空箱提運到集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口。空箱門/門提離港區，貨主或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。（2）單提空箱，是指將海運集裝箱空箱提運
哪些要素組成了集裝箱運輸系統？
一個系統的組成需要多種要素，集裝箱運輸系統具有整體性與組織性的特性，那么組成這系統的要素有哪些？一、適合用集裝箱裝運的貨物一般體積適當、能承受運價、適合長時間運輸、物理及化學屬性穩定的貨物適用于集裝箱。二、標準集裝箱除去世界規定標準集裝箱外，各國還有一些內貿和地區標準集裝箱。三、集裝箱船及航線船舶是水運集裝箱的載運工具，而干線和支線分工明確，方便集疏運船舶。四、集裝箱碼頭集裝箱碼頭
內貿集裝箱海運未來的玩家——數字化
近年來，越來越多的行業向數字化轉行，可以直接控制貨物從工廠到消費者手中的數字化服務越來越多地影響人們的生活。未來，內貿集裝箱海運的傳統供應鏈服務將面臨挑戰，集裝箱貿易將如何創造**？哪些人將成為行業內的“贏家”？關于集裝箱運輸行業如何創造**？我們分享六個潛在來源： 1、較大的經濟規模內貿集裝箱海運行業，船舶規模的特殊擴張已經帶來相反效果，在未來較關鍵的還是單位成本。 2、靈活性如果客戶認同