傳動(dòng)誤差和空程誤差

時(shí)間：2012-12-09作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：56

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 齒式聯(lián)軸器常見(jiàn)的4種故障

  友盛分析齒式聯(lián)軸器在日常使用過(guò)程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障: ?? 1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重. ?? 2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合. ?? 3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象. ?? 4. 聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷. 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司各種設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚

• 夾克聯(lián)軸器的小知識(shí)友盛分析

  夾殼連軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼連軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ，當(dāng)線速度**過(guò) 5m/s 時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。 為了改善平衡狀況，螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。 立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用

• 鼓型齒式聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速離心力巨細(xì)

  鼓型齒聯(lián)軸器的任務(wù)轉(zhuǎn)速凹凸和惹起的離心力巨細(xì)。關(guān)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用均衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯(lián)軸器等。所需傳遞的轉(zhuǎn)矩巨細(xì)和性質(zhì)以及對(duì)緩沖振動(dòng)功用的要求。鼓型齒式聯(lián)軸器兩軸相對(duì)位移的巨細(xì)和偏向。當(dāng)裝置調(diào)整后，難以堅(jiān)持兩軸嚴(yán)厲準(zhǔn)確對(duì)中，或任務(wù)進(jìn)程中兩軸將發(fā)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓彈性柱銷聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或訂交兩軸的

• 友盛輪胎式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)如下： （1）連接強(qiáng)度高，傳動(dòng)扭力大，當(dāng)壓路機(jī)采用4135AK-3型柴油機(jī)時(shí)，其較大傳動(dòng)扭矩為4787N·m，而輪胎式聯(lián)軸器的公稱扭矩可達(dá)6300N·m，大大地加強(qiáng)了3Y12/15型壓路機(jī)這一部位的連接性能。 （2）降低了安裝精度的要求 。原來(lái)的萬(wàn)向十字節(jié)或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯(lián)軸器時(shí)可降低至2.5mm。 （3）輪胎式聯(lián)軸器也屬于柔性連接，在機(jī)器啟動(dòng)和過(guò)