起重機(jī)啃軌的原因

時(shí)間：2015-12-14作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：73

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)橋架變形的修復(fù)

  起重機(jī)橋架變形的修復(fù) ???起重機(jī)在使用中，若發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象時(shí)，如小車運(yùn)行打滑、扭晃不穩(wěn)、大小車運(yùn)行啃軌、機(jī)械傳動(dòng)部件多次損壞及電器配套件多次燒損等，其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此，應(yīng)對(duì)起重機(jī)橋架的各部位尺寸進(jìn)行詳細(xì)檢查，測(cè)量出各部位的變形情況，如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)角線差等。 以上幾種變形，如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對(duì)

• 起重機(jī)小車運(yùn)行“三條腿”故障

  起重機(jī)小車運(yùn)行“三條腿”故障 小車“三條腿”是指小車在運(yùn)行中，四個(gè)車輪中只有三個(gè)車輪著軌，一個(gè)懸空 “三條腿”會(huì)引起小車運(yùn)行中振動(dòng)、走斜(偏)，特別是啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成車樹(shù) 晃、運(yùn)行不穩(wěn)、走斜啃軌或使整臺(tái)起重機(jī)振動(dòng)等故障。 ??? I.小車“三條腿”現(xiàn)象的主要表現(xiàn)形式及原因分析、 ??? (1)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)一段運(yùn)行距離內(nèi)，始終

• 起重機(jī)主梁下?lián)系脑?I.結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在著不同方向的拉、壓等應(yīng)力。這些應(yīng)力的產(chǎn)生，主要 是結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中的強(qiáng)制組裝構(gòu)件變形造成的。另外，由于焊接過(guò)程中的局部不均勻加 熱，將會(huì)造成焊縫及其附近金屬的收縮，導(dǎo)致主梁內(nèi)部產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力。在載荷作用 下，將使主梁產(chǎn)生很大的應(yīng)力而引起*變形。結(jié)構(gòu)殘余內(nèi)應(yīng)力，在起重機(jī)的使用過(guò)程 中將不斷地趨于均勻化以至消失，從而引起了主梁的下

• 印度今年以來(lái)第二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅

  印度今年以來(lái)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%；用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，此舉旨在遏制來(lái)自中國(guó)等海外市場(chǎng)的廉價(jià)進(jìn)口，這也是印度今年內(nèi)*二次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。 據(jù)悉，中國(guó)、日本和韓國(guó)是印度**大鋼供應(yīng)國(guó)。2014~2015年度，中國(guó)為印度較大的鋼供應(yīng)國(guó)，占印度進(jìn)口總量的36%。今年4月，印