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走過2017年,迎來了2018年。更遠的未來,郵政業將面臨怎樣的挑戰和機遇?又該如何轉型發展?由國外機構聚集了全球郵政、物流、咨詢行業的幾十位專家匯聚一堂,深入探討了20年后全球郵政行業的發展趨勢。 數字科技顛覆郵政業未來 德國郵政敦豪集團郵政、電商、包裹業務首席信息官Ruland認為,自動化分揀技術,以及與條碼掃描、射頻識別、近場通信等技術的結合,將大幅提升郵政運營效率和經營規模。 新加坡郵政首
零擔貨運商業模式多樣,市場細分化趨勢明顯。近幾年,資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高,資金流入明顯。仍商業模式上看,零擔貨運大致可分為四種類型:直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外,零擔市場細分化趨勢越來越明顯,其中德邦、順豐占據高端小票市場,安能、百世快運占據平價小票市場,低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區
有什么在中國是主流,人們已經習以為常,但是放到世界上卻有可能被視為“異類”呢?這是最近在知乎和微博上相當火的一項討論,小編認為,高效平價的電商物流派送絕對算的上一項。 【高效又平價的物流,也有它的煩惱】 在海外生活并且經歷過網購快遞的朋友,大多都會在網上抱怨自己在海外享受到的快遞服務根本不能叫“快”遞,得叫“隨緣”遞——時機到了,你的快遞就會自己到達。至于到底什么時候算“時機到了”,這個就不能“強
蘇州南惠物流服務流程:(受理→提貨→裝車→運輸→目的地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋(回訪))。 a、受理:受理貨物信息。可電話與我們聯系,也可以上門洽談。 ? b、提貨:這個是按客戶要求,很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我 們分配;當然,我們提供上門服務。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。 ? c、裝車:由操作部進行操作,按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車 的
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
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