柴油發(fā)電機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程

時(shí)間：2020-03-18作者：山東卓聯(lián)機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：504

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• 詞條

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• 泰安發(fā)電機(jī)出租 康明斯推出QSK60發(fā)電機(jī)組電力應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

  日前，**公司宣布推出了一款較新版本的C系列動(dòng)力產(chǎn)品——QSK60 C 電力(CP)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。QSK60 C電力發(fā)電機(jī)配備了可選擇的空氣關(guān)閉閥(ASOV)來(lái)滿足海上應(yīng)用，包括鉆井船應(yīng)緊急停車要求。這種60升電力發(fā)電機(jī)已經(jīng)獲得了所有主要船級(jí)社的認(rèn)證，并滿足較新的美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和**海事組織排放規(guī)則要求。QSK60 C電力發(fā)電機(jī)將提供兩種滿足海上管理者要求的功率，轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分時(shí)功率分別為

• 發(fā)電機(jī)出如何降低噪音

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施， 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生，包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等： 1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較

• 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要注意的事項(xiàng)

  很多客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)就草率的啟動(dòng)了，殊不知這樣對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的壽命是有很大損壞的。下面小編就來(lái)說(shuō)一說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要注意的事項(xiàng)，提高您的柴油發(fā)電機(jī)壽命和使用效益。 (1)為防止啟動(dòng)機(jī)損壞，連續(xù)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)時(shí)間不得**過(guò)30 S，若柴油機(jī)在前30 S內(nèi)不能啟動(dòng)，必須等1～2 min后再啟動(dòng)。 (2)如果柴油機(jī)是diyi 發(fā)動(dòng)或更換過(guò)機(jī)油過(guò)濾后啟動(dòng)，應(yīng)在柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)為什么會(huì)有水，如何防止

  一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因： 通常情況下，合格的柴油發(fā)電機(jī)組，出廠時(shí)油箱內(nèi)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸過(guò)程中與儲(chǔ)存過(guò)程中或多或少會(huì)混進(jìn)塵埃、污物及水分，特別是油箱不滿時(shí),箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中. 二、如何防止柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水？首先，我們應(yīng)在使用和儲(chǔ)存上應(yīng)留意以下面?zhèn)€方面： 燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用; 每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可