上海危險品貨代需要知道的幾點？

時間：2020-01-05

作者：上海力勝國際物流有限公司

詞條
詞條說明
聯苯二氯芐8類危險品UN3261海運拼箱出口
聯苯二氯芐是8類危險品，危險品屬性是腐蝕性，UN3261,可以海運拼箱也可以海運整柜。合成聯苯類雙苯乙炔型熒光增白劑CBS-X，CBS-127的關鍵中間體，也可以用于醫藥或樹脂中間體。是熒光增白劑FP和CBS的重要中間體海運危險貨物運輸規則（IMDG Code）聯合國正確運輸名稱（中文）：**酸性腐蝕性固體，未另作規定的聯合國正確運輸名稱（英文）：CORROSIVE SOLID, ACIDIC,
危險品出口必須要做商檢嗎？
不是的，是否需要商檢是根據HS編碼來的和是否是危險品沒有關系。出口的所有貨物都是有對應的HS編碼，用HS編碼在通關網上查下，可以看到申報要素和海關監管條件。如果監管條件是B，則說明需要出口商檢。需要商檢的貨物需要在當地的商檢局，辦理商檢單，商檢單上面有通關單號，因此商檢單也稱之為通關單，有這個就可以報關了。現在可以異地申請商檢。在商檢局辦理通關單需要哪些資料呢？報關的單據一套，報關單，箱單發票合
上海港海運出口危險品有哪些流程？
上海港出口危險品，主要流程有訂艙，危申報，進港，報關等。危險品海運訂艙不需要運輸條件鑒定證書，只有當不知道貨物是普貨還是危險品的時候才需要提供。上海港危險品海運訂艙資料有：1.危包證，這個很重要，訂艙的時候需要掃描件，后面危申報還需要提供正本。危包證有貨物生產廠家聯系當地海關申請。2.英文版MSDS,這個沒有固定要求哪個機構出具，企業自己編制，或者委托專業機構去做都可以。3.危險品申請表格（一般
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響？
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節臨近，爆倉是常態。IMO規定，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m！旨在較廣泛的推廣清