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危險品出口需要先找船公司訂艙,船公司放倉位以后,就可以安排車隊根據預配信息去放設備交接單,車隊根據設備交接單上面的地址去堆場提空集裝箱,如果工廠送貨到倉庫內裝,車隊就把空集裝箱提到倉庫。如果需要去工廠裝箱,就要司機直接把空集裝箱拉到工廠去。工廠送貨到倉庫的這個我稱之為內裝,直接去工廠裝箱的我們稱之為拖車。今天重點來說說上海港危險品拖車流程。司機把空集裝箱直接拉到工廠以后,工廠安排工人把集裝箱裝好,
危險品從上海港出口,不管是在倉庫內裝還是在去工廠拖車,較終都需要專業的進港車隊去進港。因為內裝或者拖車把貨裝好以后,都需要先拉到上海的堆場去落重箱。危險品進港需要排計劃,計劃沒受理之前是不能進港報關的。危險品進港計劃,由內裝的車隊(拖車)去排,有一個前提要求:進港黃聯一定要做好,不然無法排進港計劃。進港車隊排計劃外港有2種,洋山也有2種。都是船邊直裝和不直裝直接進港計劃。外港進港計劃:計劃受理,車
化工品出口首先要搞清楚,是普貨還是危險品普貨和危險品運輸方式是不一樣的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供
目前長三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時間:6月15號-10月15號,為期4個月。相對而言冷藏柜費用會較高。因此上海港夏季走鋰電池是個較優選擇,不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下:訂艙(按9類危險品訂艙)----下倉位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(提到集裝箱以后有
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