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說起化工品很多人比較頭痛,其實出口化工品還是很簡單的。首先弄清楚是一般化工品還是危險品化工品。怎么判斷呢?A.如果是正規的MSDS,看上面*十四項,運輸信息,沒有UN的是一般化工品(普貨),有UN的是危險品化工品但是,但是要是MSDS沒有UN,船公司不一定認可你MSDS的*性,船公司看上海化工院的運輸條件鑒定報告。B.送樣品到上海化工院做運輸條件鑒定,這個是較*的,所有船公司都認可,報告寫非限
上海危險品出口還是比較簡單的,不用太多的資料。主要就是 MSDS 和正常的報關資料即可需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船
上海到東京危險品拼箱每周都有船 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,U
空運一定要,海運沒有強制要求。 運輸條件鑒定一般是在上海化工院研究院做的,提供五到十克樣品,填下一個申請書,兩個工作日可以下來。 鑒定書上面會寫限制性貨物或者非限制性貨物。限制性貨物就是我們常說的危險品,上面會有UN,CLASS 非限制性貨物就是我們常說的普貨,沒人任何限制。 一般情況下海運我們是不要求客戶提供鑒定的,有時候單子量比較少,利潤也不多,客戶不愿意花錢去做鑒定是可以理解的,一定要專業。
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