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詞條說明
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜目的港費(fèi)用多嗎?
危險(xiǎn)品拼箱目的港收費(fèi)一定是比普貨要貴一些的。危險(xiǎn)品出口成本比普貨要多。從工廠送貨開始都需要用危險(xiǎn)品車,把貨送到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)就要比普貨倉(cāng)庫(kù)貴。然后就是危險(xiǎn)品裝箱進(jìn)港也要比普貨貴,并且很多危險(xiǎn)品是需要船邊直裝的,需要船邊直裝的貨物多出來一個(gè)直裝費(fèi)用。再就是普貨絕大多數(shù)較小體積要求是一立方起。但是危險(xiǎn)品大部分都是2立方起,或者3立方起。這疑問著,起運(yùn)港,目的港都需要按照2立方或者3立方要收費(fèi)。因?yàn)?/p>
危險(xiǎn)品進(jìn)出口都需要做危申報(bào),做危申報(bào)是需要申報(bào)員在海事系統(tǒng)上面申報(bào)的。進(jìn)口一般較遲需要在船靠泊前24小時(shí)進(jìn)行危申報(bào)。出口需要在船代截止危申報(bào)之前做危申報(bào)。主要這個(gè)時(shí)間。進(jìn)口如果過了危申報(bào)的時(shí)間是要被海事局罰款的。出口要是過了截危申報(bào)的時(shí)候柜子就不能正常出運(yùn)了。進(jìn)口危申報(bào):提供危申報(bào)委托,提單,IMO表格,英文版MSDS就可以做進(jìn)口危申報(bào)了。出口危申報(bào):提供危申報(bào)委托,,英文版MSDS就可以做出口危
危險(xiǎn)品拼箱出口到韓國(guó)釜山有很多限制,不是所有的危險(xiǎn)品都是可以拼箱的。到釜山危險(xiǎn)品拼箱一般2個(gè)立方起,直達(dá)船,到仁川的話需要3立方起韓國(guó)后面對(duì)危險(xiǎn)品開始也有一些標(biāo)簽上面的要求了,以后出口韓國(guó)可能貨物上面需要貼好GHS標(biāo)簽,什么時(shí)候嚴(yán)格執(zhí)行還不清楚。危險(xiǎn)品本來就不多了,并且危險(xiǎn)品本身還有很多限制,很多類別的危險(xiǎn)品是不能裝一個(gè)箱子里面的,所有導(dǎo)致很多時(shí)候是拼不起來的,因?yàn)槭袌?chǎng)上沒貨。并且很多國(guó)家目的港不
經(jīng)常有外貿(mào)人有這個(gè)疑問,那么危險(xiǎn)品出口貨物是否要貼危標(biāo)呢?該怎么貼?根據(jù)聯(lián)合國(guó)IMO組織關(guān)于《**海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的要求,危險(xiǎn)品在國(guó)際運(yùn)輸中必須張貼符合要求的標(biāo)記和標(biāo)牌。這其中又分為貨物包裝和集裝箱外部的張貼要求。如果沒有按照規(guī)則和要求張貼合規(guī)的標(biāo)簽,就會(huì)面臨各大船公司拒載、屬地國(guó)家海事和港務(wù)機(jī)構(gòu)的處罰、海關(guān)和水警的扣貨、鐵路和陸運(yùn)管理機(jī)構(gòu)的罰款等等一些列問題,這必將導(dǎo)致巨額罰金、交期延遲、成本
公司名: 上海力勝國(guó)際物流有限公司
聯(lián)系人: 王博
電 話: 021-56056328
手 機(jī): 17701605469
微 信: 17701605469
地 址: 上海虹口上海市虹口區(qū)四平路775號(hào)1號(hào)樓815
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