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瀝青路面施工方法 施工準備 1)選購經調查試驗合格的材料進行備料,礦料應分類堆放,礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。 2)做好配合比設計,報送監理工程師審批,對各種原材料進行符合性檢驗。 3)在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時)在邊線外側0.3~0.5m處,每隔5~10m釘邊樁進行水平測量,拉好基準線,畫好邊線。 4)對
排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層,將降雨透入到排水功能層,并通過層內將雨水橫向排出,從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜,顯著提高雨天行車的安全性、舒適性;同時,由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,也被稱為低噪音瀝青路面(low-noiseasphaltpavement)。 排水瀝青路面性能優勢編輯 隨著經濟社會的快速發展,人民群眾出行質量需求不斷升級,交通建設也愈加突顯“
城市彩色道路鋪裝是采用MMA樹脂為原料,按照配方生產的環保型室外耐候性涂料,每桶25公斤。具有良好的耐候性,低溫也可快速固化,施工兩個小時就可以使用開放交通。 MMA彩色防滑路面涂料翻新路面與傳統方法相比具有4大優勢: 1.施工簡便:施工時,如果原路面的基礎沒有被破壞,就不用對舊路面動大手術。對破損的凹坑處進行局部修補之后即可進行新路面鋪裝。彩色防滑路面厚度在4-6mm左右,可直接鋪在舊路面上,
鄭州瀝青路面的驗收標準包括4個方面: 1、鄭州瀝青路面的高溫穩定性。高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。 2、鄭州瀝青路面的低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變
公司名: 鄭州飛益元建筑工程有限公司
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